O governo federal quer acelerar o trabalho para entregar a obra pronta até dezembro de 2022. São trechos que o órgão considera que poderiam estar mais adiantados, como o que fica entre São Desidério e Caetité, que deveria ser entregue no final de 2019, mas tem apenas 39% da obra concluída.

A convocação dos militares selecionados vai ser feita nos próximos dias. Eles vão ser deslocados do batalhão que tem sede em Barreiras, para trabalhar nos canteiros de obras dos municípios de São Desidério e Caetité.

“A nossa ideia é dar um impulso na obra da Fiol. Em pouco tempo, concluir essa obra até 2022, e esse ano fazer a concessão desse trecho de Caetité para Ilhéus”, disse o ministro Tarcísio.

A obra está orçada em mais de R$ 6 bilhões. São 1.022 km de rodovia por dentro do território baiano, com os trilhos passando pela região oeste e leste, até chegar ao sul, no porto de Ilhéus. Quando estiver pronta, a ferrovia vai interligar quatro dos principais estados de produtores de grãos do país: Tocantins, Maranhão, Goiás e Bahia.

“Importantíssimo será quando ela tiver ligação com a norte-sul. Isso, sim, vai dar uma alternativa de transporte na região e os produtores fazem parte da gestão nessa obra. De um modo ou de outro, são nossos produtos para serem transportados de grãos na ida e fertilizantes da volta, mas sim com um possível resultado da industrialização que vai acontecer mais cedo ou mais tarde na nossa região”, explicou Celestino Zanella, presidente da Associação de Agricultores e Irrigantes da Bahia (Aiba).

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